| 運(yùn)行中的柴油發(fā)電機(jī)組如何保養(yǎng)
一、柴油發(fā)電機(jī)冷卻水取自汽機(jī)的凝結(jié)水，另一路取至消防水作為備用水源，均用橡膠軟管加注。
二、柴油發(fā)電機(jī)設(shè)有下列報(bào)警信號(hào)：
自動(dòng)啟動(dòng)不成功（START FALL）
潤(rùn)滑油壓低（LOW OIL PRESS）
潤(rùn)滑油溫度高（HIGH TEMP）
柴油發(fā)電機(jī)超速（OVET SPEED）
主保護(hù)跳閘（MAINS FALL）
直流電源故障（CHARGE FALL）
廠用電故障（PLANT FALL）
三、柴油發(fā)電機(jī)的鑰匙開(kāi)關(guān)有如下位置：
停機(jī)信號(hào)試驗(yàn)（OFF RESET）
報(bào)警信號(hào)試驗(yàn)（LAMP TEST）
自動(dòng)狀態(tài)（AUTO）
啟動(dòng)試驗(yàn)（TEST）
四、柴油發(fā)電機(jī)組在備用狀態(tài)下的檢查項(xiàng)目：
1. 檢查柴油發(fā)電機(jī)組本體無(wú)異常，機(jī)組所有的外部螺絲接線無(wú)松動(dòng)脫落現(xiàn)象。
2. 柴油機(jī)的鑰匙開(kāi)關(guān)在自動(dòng)狀態(tài)無(wú)報(bào)警信號(hào)出現(xiàn)。
3. 潤(rùn)滑油壓表，潤(rùn)滑油溫表和冷卻水油表完整齊全。
4. 柴油機(jī)油箱油位在1/2以上，且無(wú)漏油現(xiàn)象，油質(zhì)清潔。
5. 柴油機(jī)供油門(mén)和回油門(mén)應(yīng)開(kāi)啟且管道連接正確。
6. 保安段電源指示燈（MAINS SUPPLY）A、B、C相燈亮
7. 柴油發(fā)電機(jī)電源指示燈（GENERATOR SUPPLY）A、B、C相燈滅。
8. 檢查潤(rùn)滑油箱（曲軸箱）的油位的量油尺“L”位置以上（L表示低油位，H表示高油位）。
9. 檢查冷卻器內(nèi)的冷卻水位正常，即擰開(kāi)冷卻器的上蓋，水位油滿。
10. 檢查電瓶上無(wú)雜物，連接線不松動(dòng)，充電電流正常無(wú)虧電現(xiàn)象。
11. 配電盤(pán)，控制裝置及電氣部分，應(yīng)在備用狀態(tài)。
五、柴油機(jī)的啟動(dòng)
1、柴油機(jī)的啟動(dòng)
ａ、一般在良好備用狀態(tài)下，當(dāng)電氣380V任意一段事故保安電源失去時(shí)，及時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟動(dòng)，快速接代負(fù)荷。
ｂ、若事故保安電源失去而柴油電機(jī)沒(méi)有啟動(dòng)，得到單元長(zhǎng)的啟動(dòng)命令后，立即把鑰匙開(kāi)關(guān)順時(shí)針旋到啟動(dòng)試驗(yàn)位置（TEST），同時(shí)信號(hào)紅燈亮，柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)且自動(dòng)升到額定轉(zhuǎn)速，且電壓建立正常。
2、柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)間在7~9秒將自動(dòng)升到額定轉(zhuǎn)速，額定電壓。
六、柴油機(jī)在運(yùn)行中的檢查
1. 柴油機(jī)在運(yùn)行中，檢查電氣部分的表計(jì)參數(shù)，并進(jìn)行調(diào)整。
2. 檢查柴油機(jī)的振動(dòng)情況。
3. 檢查柴油機(jī)管道內(nèi)的油流情況。
4. 檢查報(bào)警信號(hào)。
5. 檢查潤(rùn)滑油壓表，油溫表，冷卻水測(cè)試的指示不得指向紅色區(qū)。
⑴ 機(jī)油壓力正常運(yùn)行不得低于1.5bar(保護(hù)定值)
⑵ 機(jī)油溫度正常運(yùn)行時(shí)，不得高于110℃
⑶ 冷卻水溫度正常運(yùn)行時(shí)不得高于93℃
6. 檢查柴油機(jī)無(wú)漏油、漏水的現(xiàn)象
7. 檢查柴油機(jī)各部無(wú)異常聲音，并觀察排煙情況。
七、柴油機(jī)的停止
1. 己將柴油發(fā)電機(jī)所帶事故保安段，采用瞬間停電方法，倒至工作段母線供電。
2. 維持空負(fù)荷運(yùn)行3－5分鐘，以免噴嘴螺孔和活塞或閥門(mén)堵塞。
3. 按下停機(jī)按鈕（EMERGENCYSTOR）或?qū)㈣�匙開(kāi)關(guān)逆時(shí)針旋到（OFF）位置，柴油發(fā)電機(jī)停止。
4. 若恢復(fù)柴油發(fā)電機(jī)組事故備用用狀態(tài)，應(yīng)將鑰匙天關(guān)打到自動(dòng)狀態(tài)（AUTO）
5. 按備用狀態(tài)要求進(jìn)行全面檢查
注：用事故按鈕停機(jī)進(jìn)應(yīng)將旋鈕順時(shí)針轉(zhuǎn)15℃,退出按鈕。
八、柴油發(fā)電機(jī)的定期試驗(yàn)：
1. 為了保證柴油發(fā)電機(jī)組在事故時(shí)能立即可靠啟動(dòng)，每月應(yīng)進(jìn)行一次啟動(dòng)試驗(yàn)，以檢查啟動(dòng)條件是否完備。
2. 定期試驗(yàn)時(shí)，電氣運(yùn)行值班員必須到就地監(jiān)視并做好相應(yīng)的操作和措施。
3. 試驗(yàn)前，電氣測(cè)發(fā)電機(jī)絕緣合格，其它條件符合備用狀態(tài)的條件。
4. 定期試驗(yàn)的方法：
⑴ 汽輪發(fā)電機(jī)在運(yùn)行期間，柴油機(jī)只能做“手動(dòng)”空載啟動(dòng)試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)將柴油發(fā)電機(jī)總出口開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，將鑰匙開(kāi)關(guān)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)至（TEST）位置，柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)。
⑵ 汽輪發(fā)電機(jī)在停止期間，柴油機(jī)組的啟動(dòng)試驗(yàn)選擇在“自動(dòng)”位置，手動(dòng)斷開(kāi)保安任意一段低壓電源開(kāi)關(guān)，柴油發(fā)電機(jī)組將按事故情況自動(dòng)啟動(dòng)，電壓建立后，依次自動(dòng)合上柴油機(jī)總出口開(kāi)關(guān)（B1），失電母線的備用電源開(kāi)關(guān)，柴油機(jī)接帶事故保安段負(fù)荷。
⑶ 柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后，運(yùn)行人員應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)檢查，確證無(wú)任何缺陷存在，否則及時(shí)匯報(bào)處理。
九、注意事項(xiàng)及要求
1.柴油機(jī)房?jī)?nèi)嚴(yán)禁明火
2.柴油機(jī)房?jī)?nèi)若有動(dòng)火工作，必須經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)動(dòng)火工作票，并作好一切防火的措施
3.機(jī)組在滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑油溫應(yīng)在82-107度之間，如果油溫突然上升，原因不是負(fù)荷突升引起，則可能是機(jī)械故障，應(yīng)立即匯報(bào)單元長(zhǎng)，并進(jìn)行檢查
4.潤(rùn)滑油溫在60度的情況下，連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，可能引起曲軸箱內(nèi)潤(rùn)滑油溫的酸化，這樣會(huì)加速機(jī)器的磨損
5.冷卻水溫在71-90度之間是****范圍，機(jī)器各部件相對(duì)膨脹形成的間隙，對(duì)運(yùn)行工況有利，否則高于105±5%時(shí)保護(hù)動(dòng)作
6.柴油發(fā)電機(jī)不得長(zhǎng)時(shí)間的空載運(yùn)行，因?yàn)榭蛰d運(yùn)行時(shí)燃燒室的溫度很低，倒至燃料不完全燃燒，會(huì)引起燃燒中析出的碳阻塞油嘴和活塞環(huán)，以及閥門(mén)的粘結(jié)
7.在停機(jī)過(guò)程中，若有保護(hù)裝置動(dòng)作，在恢復(fù)備用狀態(tài)時(shí)，應(yīng)將保護(hù)復(fù)歸，查明原因，備用時(shí)禁止按下“停機(jī)”按鈕
8.柴油發(fā)電機(jī)在30秒內(nèi)不能啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)停止等待1-2分鐘后，再重新啟動(dòng)，允許啟動(dòng)三次
9.若柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期停用（不作備用，應(yīng)采取保養(yǎng)措施（如放水，排油，防腐等））
10.每運(yùn)行250小時(shí)，更換一次機(jī)油和機(jī)油濾清器芯，燃油濾清器芯，更換下來(lái)的各種濾芯不得清洗后繼續(xù)使用
（十）柴油發(fā)電機(jī)組異常運(yùn)行及事故處理
1.柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生下列情況將自動(dòng)停機(jī)
a.潤(rùn)滑油壓力低1.5bar
b。.緊急停機(jī)按鈕按下
c.冷卻水溫度＞105度±5%
d.超速
e.發(fā)電機(jī)過(guò)載或過(guò)流保護(hù)動(dòng)作
f.發(fā)電機(jī)低電壓保護(hù)動(dòng)作
2.柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)困難，可能由以下原因引起
a.啟動(dòng)電源消失或蓄電池虧電
b.檢修后可能管路堵塞
c.燃油系統(tǒng)中有空氣造成氣塞或燃油系統(tǒng)不暢通
d.燃油油質(zhì)不合格或油箱無(wú)油，油溫太低
e.緊急停機(jī)按鈕未復(fù)歸，運(yùn)行方式選擇開(kāi)關(guān)位置不對(duì)
f.電瓶線松脫或電瓶的電流和電壓不正常
g.控制箱內(nèi)的電子板上的保險(xiǎn)燒掉
3.柴油發(fā)電機(jī)組帶負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)速低（小于1500轉(zhuǎn)），可能原因
a.發(fā)電機(jī)過(guò)載
b.燃油量不足（過(guò)濾器堵塞，噴射泵有缺陷，油箱無(wú)油等）
c.引擎缺乏空氣（空氣過(guò)濾器堵塞）
d.燃油質(zhì)量不合格（油種用錯(cuò)，粘度太低，油內(nèi)含水等）
e.排氣被堵塞
f.氣缸活塞不嚴(yán)密，間隙太大
上述異常情況，運(yùn)行中若不能消除，應(yīng)申請(qǐng)停機(jī)處理
4.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不規(guī)則變化，可能原因
a.燃油供給不均勻，可能是燃油過(guò)濾器被堵塞，燃油供給閥有故障或?yàn)V清器芯不清潔（此時(shí)電壓也不穩(wěn)）
b.噴射霧化不好或油中含水
c.油氣調(diào)節(jié)不好
d.電氣負(fù)荷頻繁變化或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障
e.燃油泵（PT泵）之電子油門(mén)的電線松脫
5.發(fā)電機(jī)溫度異常，可能的原因
a.冷卻水管道堵塞，冷卻水量不足，冷卻水系統(tǒng)泄露
b.水箱水位太低
c.散熱風(fēng)機(jī)故障停運(yùn)
d.發(fā)電機(jī)有機(jī)械故障
注：上述異常情況有危及發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行中不能消除，則應(yīng)停機(jī)處理
6.能盤(pán)車而不能啟動(dòng)可能的原因：
a. 主油缸是否有水
b. 柴油含水量過(guò)高
c. 燃油濾清器芯是否清潔
d. 空氣濾清器芯是否清潔
e. 燃油泵電子油門(mén)電線是否松脫
f. 潤(rùn)滑油是否清潔，是否按時(shí)更換濾清器芯及機(jī)油
7.啟動(dòng)成功，但帶上負(fù)荷后停機(jī)（死火）
a.柴油機(jī)燃油管松脫或穿孔漏氣
有不懂的問(wèn)題咨詢13889546692，http://www.dnwdm.cn
http://www.jsxgdl.com
b.燃油濾清器芯是否清潔
注；首先更換所有濾清器芯，然后作啟動(dòng)試驗(yàn)
運(yùn)行中柴油發(fā)電機(jī)發(fā)出不正常噪音時(shí)（如機(jī)械摩擦聲，撞擊聲火噴射器發(fā)出特殊的聲音時(shí)等）應(yīng)及時(shí)匯報(bào)值長(zhǎng)或單元長(zhǎng)，加強(qiáng)監(jiān)視，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)立即停機(jī)。
|
銷售服務(wù)
